Nachricht hinterlassen

 
Feststoffbatterie: Eine Minute laden, 800 Kilometer Reichweite: Henrik Fisker verkündet Batterie-Revolution
16:05 Uhr 1

Feststoffbatterie

Eine Minute laden, 800 Kilometer Reichweite: Henrik Fisker verkündet Batterie-Revolution

Mehrere Hersteller, darunter Toyota und Audi, planen mit der Feststoffbatterie für ihre Elektroautos. Der Elektro-Pionier Henrik Fisker verkündet jetzt, dass seine Stromer ab 2024 mit der neuen Technik fahren können. »

Kaufberatung Elektromobilität

Für Sie getestet: aktuelle Elektroautos und Plugin-Hybride

Immer mehr Autokäufer interessieren sich für Fahrzeuge mit Elektroantrieb oder Plugin-Hybride. Doch worauf muss man beim Kauf achten? Wie groß ist die Reichweite der Batteriefahrzeuge? Und was kosten sie? FOCUS-Online klärt auf - mit Fahrberichten und einer speziellen Datenbank

Wählen Sie Ihre Suchkriterien

Alle Modelle

BMW i3: Nie wieder tanken, trotzdem Vollgas: Der BMW i3
BMW i3 2016: Neuer Akku: Der BMW i3 hat jetzt 50 Prozent mehr Reichweite
BMW i3 (94 Ah): 300 Kilometer Reichweite? Das kann der neue BMW i3
CETOS: Unbekannte Elektro-Größe: Opel unter Strom
Fahrbericht Chevrolet Bolt 2016: So fährt der Opel Ampera e-Zwilling
Fahrbericht Citroën E-Mehari: Schau mal, Deutschland: So kann das Elektroauto Spaß machen
Citroën C-Zero: Kleine Rappelkiste: Citroëns Mini-Stromer
Fahrbericht Denza Elektroauto: Technische Daten Denza Elektroauto
Ford Focus Electric: Elektrischer Ford Focus: Schicker Stromer mit kleinem Laderaum
Praxistest Hyundai Ioniq Electric: Der bessere Elektro-Golf kommt aus Korea
Fahrbericht Hyundai Ioniq Hybrid / Electric: 29.300 Euro: Dieser Koreaner soll den Diesel töten
Karabag New 500e: Fiat unter Strom - der lautlose Fraueneroberer
Mitsubishi i-MiEV: Mitsubishis Urvater der Euro-Stromer
Fahrbericht NanoFlowCell Quantino: 1000 Kilometer Reichweite: Neben dem Flusszellen-Auto sieht sogar Tesla alt aus
Nissan Leaf: Der Golf unter den Elektroautos: Nissan Leaf
Langstreckenfahrt mit dem Nissan Leaf: Technische Daten
Fahrbericht Nissan Leaf 2: Der Elektro-Golf kann einpacken: Tesla-Alternative Nissan Leaf im ersten Test
Fahrbericht Nissan Leaf 30 kWh: Mehr Reichweite, 5000 Euro geschenkt: der neue Nissan Leaf im Test
Praxistest Nissan e-NV200 Evalia: Diesen Elektro-Bulli können Sie schon kaufen - hier lesen Sie, ob es sich lohnt
Fahrbericht Opel Ampera-e: Beim Lade-Standard hat Opel einen Fehler gemacht
Peugeot i0n: Kleiner Stromer mit Löwen-Logo
Renault Fluence Z.E.: Elektro-Limousine: Renault Fluence
Renault Kangoo Z.E.: Elektrischer Lademeister mit Trägheits-Problem
Renault Twizy: Urbaner Elektro-Flitzer: Renault Twizy
Renault Zoe: Nissan Leaf auf französisch: Renaults schicker Stromer
Praxistest Renault Zoe: Ladezeiten, Preise, technische Daten
Fahrbericht Renault Zoe Z.E. 40: Ohne Nachladen 400 Kilometer: Das neue Elektro-Versprechen der Franzosen
Fahrbericht Smart Fortwo Electric Drive: Er kostet nur noch 17.994 Euro: Neuer Elektro-Smart im ersten Test
Fahrbericht Smart Forfour Electric Drive: Vier Plätze, aber wenig Reichweite: Neuer Elektro-Smart im Test
Fahrbericht Smart Fortwo Cabrio Electric Drive: 20.820 Euro: Smarts Elektro-Cabrio ist ein teures Vergnügen
Smart Fortwo Electric Drive 2017: So weit kommt der neue Elektro-Smart für 21.940 Euro
Smart fortwo electric Drive: E-Smart: Drei Meter mit Strom
Praxistest Smart Electric Drive: Technische Daten Smart Electric Drive
Tazzari Zero: Italo-Smart: Tazzaris Stromer-Exot
Mercedes B-Klasse Electric Drive: Tesla inside: Das kann die elektrische B-Klasse
Tesla Model S P85D: Leise reisen im 700 PS-Supersportler von Tesla
Tesla Model S: Elektrische Power-Limousine: Tesla Model S
Fahrbericht Tesla Model X P90D: So fährt sich das Model X
Praxistest Tesla Model X P90D: So weit kommt man mit dem Model X
Fahrbericht VW I.D. : Es kostet 25.000 Euro: So fährt sich das Elektroauto, das VW revolutionieren soll
Fahrbericht VW I.D. Buzz: Ihr nächster Bulli fährt elektrisch - wenn Sie wollen: I.D. Buzz im ersten Test
Fahrbericht Volkswagen e-Golf: Der neue E-Golf kommt offiziell 300 Kilometer weit - so weit kommt er wirklich
VW e-Up: Elektro-Käfer: Der VW e-Up
VW e-Golf: 34.900 Euro: Der rein elektrische Golf
Fahrbericht BMW 225xe Active Tourer: Elektrisch fahren zum Discount-Preis: BMW bricht das Preis-Tabu
Audi A3 Sportback e-tron: Schöner stromern: Hybrid-Hightech im Audi-Kleid
Praxistest Audi A3 e-tron: Technische Daten
Fahrbericht Audi Q7 3.0 TDI e-tron Quattro: Eier legendes Wollmilch-SUV oder 2,4 Tonnen Sinnlosigkeit?
Audi Q7 e-tron quattro: Mit Diesel-Hybrid: Der neue Q7 tankt mit Stecker
Fahrbericht BMW 740Le xDrive iPerformance: Freude am Verwirren: BMW 7er mit Vierzylinder-Hybrid im Test
Fahrbericht BMW X5 xDrive 40e: X5 mit Extra-Punch: Ist dieses Auto reine Geldverschwendung?
BMW X5 xDrive 40e: X5 mit Vierzylinder und Stecker: Das neue Plug-In-SUV von BMW
Fahrbericht BMW X5 xdrive 40e: Besser als der Diesel? BMWs dickster Plug-In-Hybrid im Test
BMW i8: Porsche 2.0? BMWs Power-Hybridsportler
Fahrbericht Chevrolet Volt II: Zu spät für Europa: Der neue Chevrolet Volt im Test
Praxistest Kia Optima Plug-In-Hybrid: Technische Daten
Mercedes C 350e mit Plug-In-Hybrid : C-Klasse mit Stecker: Teilelektrischer Kombi von Mercedes
Mercedes GLE - die neue M-Klasse: Neuer Name, alter Luxus, mehr Strom: Hier rollt der Mercedes GLE
Praxistest Mercedes GLE 500e 4Matic: Diesel-Verzicht? Dieses Auto ist wie ein Grüner mit zu viel Wohlstandsspeck
Fahrbericht Mini Cooper S E Countryman All4: Der coolere BMW i3? Das kann der erste Hybrid von Mini
Mini Countryman Plug-In Hybrid: Der Mini fährt jetzt elektrisch - für 50 Kilometer
Mitsubishi Outlander PHEV: Das Öko-SUV im XXL-Format
Praxistest Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid: Technische Daten
Praxistest Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid: Das verbraucht der Outlander PHEV
Opel Ampera: Der Pionier: Opels Vorzeige-Stromer
Fahrbericht Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive: Vollgas, Welt retten! Porsches Mission E-Kostprobe mit Shiatsu-Massage
Fahrbericht Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: Vorstufe zum Porsche Mission E: So brachial ist der schnellste Plug-In-Hybrid der Welt
Fahrbericht BMW 3er Plug-In-Hybrid: Technische Daten
VW Golf GTE vs. Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid: Soll man so etwas überhaupt kaufen? Hybrid-Modelle im Vergleich
Mercedes S 500 Plug-In: Luxus mit Stecker: Die S-Klasse von morgen
Porsche 918 Spyder: Der teuerste Porsche aller Zeiten - mit 3,3 Litern Verbrauch
Porsche Cayenne S E-Hybrid: Dieser Porsche geht ökologisch ins Gelände
Porsche Panamera S E-Hybrid: Sportlich und effizient: Panamera unter Strom
Praxistest Porsche Panamera S E-Hybrid: Technische Daten
VW Golf GTE Plug-In-Hybrid: Ein Elektro-Golf mit GTI-Genen
VW Golf GTE vs. Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid: Soll man so etwas überhaupt kaufen? Hybrid-Modelle im Vergleich
VW Passat GTE : Passat mit Stecker: Elektro-Lademeister für Dienstwagenfahrer
Volkswagen Passat GTE: Nur zwei Liter Verbrauch - wirklich? Hybrid-Passat im ersten Test
Fahrbericht Toyota Prius Plug-in: Toyota verspricht das erste 1-Liter-Auto - das kann es wirklich
Toyota Prius Plug-in-Hybrid: Prius mit Nachschlag: Toyotas Plug-In-Vorreiter
Volvo V60 Plug-in-Hybrid: Schweden-Audi: Dieser Volvo stromert mit Diesel
Volvo XC 90 T8 Twin Engine Plug-In Hybrid: Schwedenpanzer Deluxe: Volvos Plug-In-SUV mit 400 PS
09.11.2017 21
Elektroautos: Deutsche Telekom will großflächiges Ladenetz für E-Autos aufbauen

Elektroautos

Deutsche Telekom will großflächiges Ladenetz für E-Autos aufbauen

"Da müssen wir nur noch Stöpsel dranmachen": Die Telekom will ihre Verteilerkästen nutzen und ein flächendeckendes Ladenetz für E-Autos in Deutschland mit aufbauen. Damit würde die Zahl der Lademöglichkeiten sprunghaft steigen - unklar ist noch der Preis. »

08.11.2017 16
Grüner Ministerpräsident: Umstieg aufs E-Auto? Dann sollte Winfried Kretschmann bis 2019 gar nicht mehr fahren

Grüner Ministerpräsident

Umstieg aufs E-Auto? Dann sollte Winfried Kretschmann bis 2019 gar nicht mehr fahren

Mit seinem Hybrid-Mercedes ist Baden-Württembergs Ministerpräsident Kretschmann komfortabel unterwegs - aber nur begrenzt elektrisch. Er will deshalb auf ein reines Batterieauto umsteigen. Allein, es fehlt das Angebot! Ein Kommentar. Von FOCUS-Online-Redakteur Sebastian Viehmann »

07.11.2017 4
Lamborghini Terzo Millennio: Bitte anschnallen: Lamborghini schafft den Verbrennungsmotor ab

Lamborghini Terzo Millennio

Bitte anschnallen: Lamborghini schafft den Verbrennungsmotor ab

Auch die Sportwagenschmiede Lamborghini macht sich Gedanken über die elektrische Autozukunft. Wie der Supersportler des dritten Jahrtausends aussehen könnte, zeigt der Terzo Millenio. Kleiner Trost für Petrolheads: Es ist erstmal nur eine Studie. »

Elektromobilität - umweltbewusst fahren: Alles Quatsch? Das taugen die aktuellen Automodelle

Elektromobilität - umweltbewusst fahren

Alles Quatsch? Das taugen die aktuellen Automodelle

Ob die aktuelle Generation der Elektroautos das Richtige für Sie ist, erfahren Sie in unserem Ratgeber. FOCUS Online hat sie alle gefahren und für Sie alle wichtigen Modelle und Fakten in einem kompakten PDF zusammengestellt. »

07.11.2017 1
Mehr Elektroautos nötig: So will die EU-Kommission Auto-Emissionen um 30 Prozent drücken

Mehr Elektroautos nötig

So will die EU-Kommission Auto-Emissionen um 30 Prozent drücken

Europas Autohersteller sollen nach einem Vorschlag aus der EU-Kommission bis zum Jahr 2030 den CO2-Ausstoß um weitere 30 Prozent senken. Bis 2025 ist eine Minderung um 15 Prozent als Zwischenetappe geplant. »

07.11.2017 2
Bahn, ÖPNV, Elektroauto: Nationales Investitionsprogramm: Länder wollen 50 Milliarden für radikale Verkehrswende

Bahn, ÖPNV, Elektroauto

Nationales Investitionsprogramm: Länder wollen 50 Milliarden für radikale Verkehrswende

Bus und Bahn schadstoffarmer machen, weniger Dieselloks, mehr Ladestationen für Elektroautos: Nach Informationen des "Redaktionsnetzwerks Deutschland" fordern die Bundesländer ein 50 Milliarden schweres Investitionsprogramm für den Verkehr. Die Details. »

07.11.2017 16
EU-Karte zeigt bittere Wahrheit: Nur reiche Länder können sich Elektroautos leisten

Wohlstands-Stromer

Neue Karte zeigt bittere Wahrheit: Nur reiche Länder können sich Elektroautos leisten

Der Autoherstellerverband ACEA zeigt, wie Wirtschaftskraft und Elektromobilität zusammenhängen. Das E-Auto ist derzeit noch ein reines Wohlstands-Phänomen. Müssen in der Transfer-Union künftig reichere Länder die E-Mobilität EU-weit mitfinanzieren? »

07.11.2017
Nord-Süd-Gefälle bei Elektroautos: In Griechenland 0,04 Prozent: Nur reiche Länder können sich E-Mobilität leisten

Nord-Süd-Gefälle bei Elektroautos

In Griechenland 0,04 Prozent: Nur reiche Länder können sich E-Mobilität leisten

Das E-Auto ist aktuell ein Wohlstands-Phänomen: Lediglich in reichen Ländern finden die Fahrzeuge überhaupt Käufer. Und selbst dort nur mit staatlichen Subventionen. »

06.11.2017 10
Realverbrauch vs. Katalogverbrauch: Das Reichweiten-Desaster: Studie stellt Plug-In-Hybriden mieses Zeugnis aus

Realverbrauch vs. Katalogverbrauch

Das Reichweiten-Desaster: Studie stellt Plug-In-Hybriden mieses Zeugnis aus

Die EU will eine Elektro-Quote. Plug-In-Hybride spielen dabei eine wichtige Rolle und werden staatlich gefördert. Zu Unrecht, wenn man den realen Nutzen betrachtet - laut einer Studie der Umweltorganisation ICCT schneiden die Autos äußerst dürftig ab. Von FOCUS-Online-Redakteur Sebastian Viehmann »

06.11.2017 3
Händler montieren Autos von Hand: Einige Tesla-Kunden müssen bis Januar 2019 auf ihr Model 3 warten

Händler montieren Autos von Hand

Einige Tesla-Kunden müssen bis Januar 2019 auf ihr Model 3 warten

Die Spekulationen um Tesla reißen nicht ab. Die "Financial Times" berichtet, dass Händler unfertige Autos geliefert bekommen und Sitze oder Monitore selbst einbauen müssen. Zudem gibt es erhebliche Wartezeiten. Die gibt es allerdings nicht nur bei Tesla. »

06.11.2017 9
Ladenetz wird ausgebaut: Elektroautos: Für schnelles Laden brauchen Sie diesen Stecker

Ladenetz wird ausgebaut

Elektroautos: Für schnelles Laden brauchen Sie diesen Stecker

Mit 400 Schnellladestationen an Autobahnen und Verkehrsachsen sollen Elektroautos langstreckentauglicher werden. BMW, Daimler, Ford und Volkswagen tun sich dafür zusammen - und propagieren einen einheitlichen Stecker-Standard. »

Fotocredits:

VW, FOCUS Online/Wochit (3), bitpro/carters, iStock.com/ AleksandarNakic, Allianz, FOCUS Online/Oliver Markert, Twitter, dpa/BMW, FOCUS Online/David Seitz, die-himmelsstuermer.com, Getty Images/KenWiedemann, MVV, Getty Images/PeopleImages, dpa/Kerstin Joensson/Getty Images, dpa/Henning Kaiser, Daimler (3), Composing FOCUS Online, Viehmann (4), dpa/Caroline Seidel, Foto: MG RTL D / Bernd-Michael Maurer, dpa/Sebastien Nogier, dpa (3), Jeramey Lende / Shutterstock.com, dpa/Roland Weihrauch, Glomex (2), dpa / Andrea Warnecke, dpa/Andrej Sokolow, Screenshot Wirkaufendeinauto.de, Econa (4), dpa/Brynn Anderson, dpa/Christian Charisius/dpa, dpa/Sebastian Kahnert, FOCUS Online (7), BitProjects, Smart, dpa/Jan Woitas (2), Fisker Inc., Lamborghini, privat, Tesla Motors, dpa/Daniel Reinhardt, press-inform / Faraday Future, Getty Images/vadimguzhva
Alle Inhalte, insbesondere die Texte und Bilder von Agenturen, sind urheberrechtlich geschützt und dürfen nur im Rahmen der gewöhnlichen Nutzung des Angebots vervielfältigt, verbreitet oder sonst genutzt werden.
© FOCUS Online 1996-2017